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यह न्यू कोरियन रोलिंग बैरियर सिस्टम लाखों लोगों को बचा सकता है

यह न्यू कोरियन रोलिंग बैरियर सिस्टम लाखों लोगों को बचा सकता है



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एक कोरियाई कंपनी ने रेलिंग के कठोर प्रभावों को कम करने और जीवन को बचाने के लिए एक उत्पाद विकसित किया।

हर साल लगभग 1.25 मिलियन लोग सड़क यातायात दुर्घटना के परिणामस्वरूप मर जाते हैं। सड़क पर वाहनों को चलाने से रोकने के लिए, मजबूत धातु की पट्टियाँ, जिन्हें आमतौर पर रेलिंग कहा जाता है, सड़क के किनारे से चलती हैं।

संघीय राजमार्ग प्रशासन के अनुसार, रेलिंग किसी वाहन को सड़क मार्ग पर वापस जाने के लिए संचालित कर सकती है, वाहन को एक पूर्ण स्टॉप तक धीमा कर सकती है, या इसे रेलिंग के पिछले रास्ते से जाने दे सकती है। लेकिन रेलिंग उन स्थितियों से पूरी तरह से रक्षा नहीं कर सकती हैं जो ड्राइवर खुद को पा सकते हैं। वाहन का आकार और गति रेलिंग प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है।

स्टील की प्लेटों से बने विशिष्ट रेलिंग ड्राइवर की सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकते। सोफ़टर रेलिंग ड्राइवरों को सदमे से बचाती है और अधिक ड्राइवरों के जीवन को बचाने के अवसर प्रदान करती है।

दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए, ईटीआई (इवोल्यूशन इन ट्रैफिक इनोवेशन) नामक कंपनी ने "रोलिंग बैरियर सिस्टम" को तैयार किया।

रोलिंग रेलिंग - यह कैसे काम करता है?

रोलिंग बैरियर प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने से ज्यादा करते हैं। वे उस ऊर्जा को घूर्णी ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं जो वाहन को एक स्थिर अवरोध के माध्यम से संभावित रूप से तोड़ने के बजाय आगे बढ़ने के लिए प्रेरित करती है।

ईटीआई उत्पाद में ईवीए से बना एक घूर्णन बैरल है जिसमें उत्कृष्ट सदमे अवशोषण शक्ति, तीन आयामी बफरिंग फ़्रेम और फ़्रेम का समर्थन करने वाले घने प्रॉप्स हैं। घूर्णन बैरल अच्छी दृश्यता के लिए संलग्न चिंतनशील चादर के साथ आता है।

ईवीए में अन्य पॉलीथीन रेजिन की तुलना में बेहतर लचीलापन और लोच होता है और इसमें रबड़ के समान विशेषताएं होती हैं। वास्तव में, यह रबर की तुलना में हल्का है और urethane से अधिक लोचदार है। संक्षेप में, यह आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं है।

जब एक कार रेलिंग से टकराती है, तो घूर्णन बैरल वाहन से घूर्णी ऊर्जा में आघात पहुंचाता है। ऊपरी और निचले फ्रेम बड़े और छोटे वाहनों के टायरों को समायोजित करते हैं ताकि स्टीयरिंग सिस्टम को कार्यात्मक नुकसान से बचाया जा सके।

रेलवे रेल और तरल प्रॉप्स दुर्घटना वाहनों से झटके को अवशोषित करते हैं, और चिकनी सतह के साथ फ्रेम वाहनों के टायर को समायोजित करते हैं और दूसरी दिशा में पीछे के छोरों को रोकने के लिए उन्हें चलती दिशा में मार्गदर्शन करते हैं। डी-आकार के फ्रेम और बफरिंग ब्रैकेट की तीन-आयामी संरचना दूसरे झटके को वितरित और अवशोषित करती है।

0.7 मीटर की वृद्धि के अंतराल पर प्रॉप्स आगे बढ़ने से वाहनों को रोकने के लिए असर शक्ति बढ़ाते हैं। के रूप में सहारा स्वतंत्र हैं, केवल क्षतिग्रस्त भागों को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। इससे रखरखाव का खर्च बहुत कम हो जाता है।

कंपनी सड़कों के लिए अलग-अलग रोलिंग बाधाओं, मध्ययुगीन स्ट्रिप्स, सुरंगों के साथ-साथ परिदृश्य के लिए खुली रेलिंग बनाती है। वे यातायात शंकु का निर्माण भी करते हैं।

क्रैश टेस्ट विवरण:

वाहन दुर्घटना परीक्षण तीन अलग-अलग वाहनों पर किया गया और रोलिंग बैरियर ने सभी मानदंडों को पूरा किया।

  1. छोटी कार

900 किलो कार, 20 0 टक्कर

मूल्यांकन के दौरान, यह देखा गया कि ईटीआई उत्पाद एक दुर्घटना वाहन को सामान्य चलती ट्रैक पर वापस भेज देता है, रहने वालों और दूसरे वाहन दुर्घटनाओं से बचाता है।

  1. बड़ी कार

10-टन ट्रक, 150 टक्कर

मूल्यांकन के दौरान, यह देखा गया कि ईटीआई उत्पाद टकराव की घर्षण विधि को लंबे समय तक जारी रखने के लिए घूर्णी घर्षण में बदलता है और इस प्रकार क्षणिक आघात को कम करता है।

  1. बस

13-टन बस, 20 0 टक्कर

मूल्यांकन के दौरान, यह देखा गया कि ईटीआई उत्पाद टकराव की घर्षण विधि को लंबे समय तक जारी रखने के लिए घूर्णी घर्षण में बदलता है और क्षणिक आघात को कम करता है।

यह भी देखें: कैसे सुरक्षित विद्युत वाहन हैं?

भविष्य में सुरक्षित सड़कों की उम्मीद करते हैं।

के जरिए ETI

अलेख्य साईं पुन्नमाराजू द्वारा लिखित


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